管道運輸作為一種特殊的運輸方式，在油氣運輸?shù)阮I域發(fā)揮著越來越重要的作用。

目前，國內(nèi)大口徑運輸管道主要由螺旋焊接鋼管組成。

為了保證運輸管道的可靠運行，必須嚴格保證所用螺旋鋼管的質(zhì)量。

因此，有必要在鋼管出廠前對焊縫進行無損檢測，以消除隱患。

焊接缺陷檢測的一種有效的方法是使用脈沖反射超聲檢測技術。

由于主要是判斷是否有缺陷，因此使用A型顯示（A掃描）超聲波探傷儀。它利用了超聲波的反射特性。

在熒光屏上，縱坐標代表反射回波的幅度，橫坐標代表反射回波的傳播時間。

根據(jù)缺陷反射波的幅度和時間確定缺陷的大小和位置。

是工件表面的反射波，F(xiàn)是缺陷波，B是底部反射波。

自動探傷系統(tǒng)由超聲探傷儀組成，整個系統(tǒng)由超聲探傷儀，運輸車輛和焊縫跟蹤機構(gòu)組成。

超聲波探傷儀用于焊縫探傷。在這里，使用6個沿圓周對稱分布的傾斜探針來檢測焊縫中的缺陷，

例如孔，裂紋，夾渣，不完全熔深和未熔化的平臺。

運輸車用于移動。對于鋼管，在測試過程中，將鋼管放置在運輸車上，并送至焊接跟蹤系統(tǒng)的底部。

小車在旋轉(zhuǎn)鋼管的同時向前移動。這兩個運動合并為鋼管的螺旋運動。

理想情況下，鋼管的進給和旋轉(zhuǎn)必須嚴格同步。

當鋼管焊縫的螺旋角不變時，焊縫嚴格在探傷系統(tǒng)的檢測范圍內(nèi)。

焊縫跟蹤系統(tǒng)是超聲波探傷儀的載體，用于跟蹤鋼管焊縫的中心。

為了確保檢查的準確性和可靠性，需要在焊接跟蹤系統(tǒng)上安裝超聲波探頭系統(tǒng)。

相反，X射線檢測技術比上述檢測技術具有更多的優(yōu)點。

X射線設備不僅可以檢測各種焊接管的隱形焊點，而且可以智能地分析檢測結(jié)果，

為實現(xiàn)“初次合格率”和“零缺陷”的目標提供了有效的檢測方法。

因此，人們經(jīng)常使用X射線設備進行測試。

它使用X射線穿透不透明的材料，形成清晰可見的透視圖，以檢查焊接質(zhì)量。

對于無法通過目視檢查的產(chǎn)品，使用X射線設備穿透不同密度的材料以顯示被測物體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，

以便可以觀察到物體而不會損壞該物體。測試對象內(nèi)部的問題區(qū)域。

目前，使用X射線設備的檢查項目主要包括：IC封裝中的缺陷檢查，對準或橋接和開路不良，

SMT焊點檢查，各種連接線中可能發(fā)生的異常連接的檢查以及焊料的完整性。